作用一、電機(jī)減速時(shí)，過(guò)大的設(shè)備慣量會(huì)將電動(dòng)機(jī)變成發(fā)電機(jī)，這是出于發(fā)電運(yùn)行狀態(tài)，電機(jī)反向給變頻器供電，這會(huì)造成變頻器過(guò)壓報(bào)警。為了釋放這部分能量，采用增大電阻功率(適當(dāng)減小電阻值)的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)的。變頻器帶制動(dòng)電阻的作用，也有采用可反向供電到電源回路的，這在共直流母線的變頻系統(tǒng)中運(yùn)用的比較多，可節(jié)能。制動(dòng)電阻和發(fā)電效果是一樣的，可防止變頻器減速過(guò)壓，減小減速距離，提高動(dòng)態(tài)性能。

　　作用二、電機(jī)內(nèi)置制動(dòng)器一般是做最后停車(chē)制動(dòng)的，而不做減速制動(dòng)，這和電阻制動(dòng)是有本質(zhì)區(qū)別的，因?yàn)殡娮柚苿?dòng)只有電機(jī)減速的過(guò)程中有作用，在電機(jī)停止后是沒(méi)有效果的，必須采用剎車(chē)才能讓電機(jī)保持靜止。

　　作用三、比如說(shuō)你需要讓電機(jī)在高速運(yùn)行時(shí)候立刻停下來(lái)，但是電機(jī)運(yùn)行是有慣性的，特別是大功率的電機(jī)，帶動(dòng)一些動(dòng)量比較大的設(shè)備，很難快速停下來(lái)，這個(gè)時(shí)候停車(chē)時(shí)候慣性造成的動(dòng)能可以轉(zhuǎn)化成熱能的形式釋放出來(lái)，消耗這些熱能的元器件就是制動(dòng)電阻。

　　作用四、電機(jī)內(nèi)置制動(dòng)器很多都是用的剎車(chē)片以類(lèi)的結(jié)構(gòu)來(lái)完成的，也有一些是通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)子外部磁場(chǎng)，基本上不會(huì)采用制動(dòng)電阻的制動(dòng)原理。