在選擇變頻器時(shí)，您知道矢量變頻器和通用變頻器的區(qū)別嗎？接下來跟隨東芝變頻器廠家小編一起來了解一下他們之前的區(qū)別。

矢量變頻器與通用變頻器有兩個主要區(qū)別。一是控制精度高，二是低速輸入轉(zhuǎn)矩大。額外轉(zhuǎn)矩可輸入150%-200%。通用變頻器主要用于重負(fù)荷啟動的地方。例如，大功率長皮帶、提升機(jī)等。此時(shí)，選擇通用變頻器。啟動時(shí)負(fù)載過重，輸入轉(zhuǎn)矩不足，無法啟動電機(jī)，導(dǎo)致電機(jī)堵塞或變頻器過電流。

再說得通俗一點(diǎn)，就比如開車，其中矢量控制又稱速度控制，字面上可以看出幾分區(qū)別。

V/F控制模式：就像開車時(shí)腳上的油門開度穩(wěn)定一樣，此時(shí)汽車的速度必須改變！由于汽車行走的道路不均勻，道路的阻力也在變化，上坡時(shí)速度會減慢，下坡時(shí)速度會減慢。對于變頻器，此時(shí)，您的頻率設(shè)置值相當(dāng)于您駕駛時(shí)腳上油門開度。當(dāng)V/F控制時(shí)，油門的開度是固定的。

矢量控制模式：在路況變化、阻力變化、上坡、下坡等變化條件下，可以控制車輛的速度保持不變。如果你想在上坡、下坡和路況阻力變化的情況下保持速度波動，你必須隨時(shí)調(diào)整油門開度。速度設(shè)定值相當(dāng)于油門開度。設(shè)定值沒有變化。油門開度隨時(shí)調(diào)節(jié)路況阻力？

事實(shí)上，當(dāng)您選擇控制模式作為矢量控制時(shí)，變頻器外部的CPU就遵循了這個特殊功能！應(yīng)用電機(jī)電流的變化來反映過去的信息，通過CPU外部固化的順序、公式、CPU外部PID調(diào)節(jié)器不時(shí)添加或增加一些油門的開度（發(fā)動機(jī)的進(jìn)油量）。

矢量控制與速度調(diào)整非常相似。

因此，從外觀上看，當(dāng)V/F控制和矢量控制時(shí)，您的油門速度沒有變化。然而，本質(zhì)上，當(dāng)V/F控制時(shí)，油門速度沒有變化，當(dāng)矢量控制時(shí)，實(shí)際油門開度發(fā)生變化（在原油門速度的基礎(chǔ)上，上下調(diào)節(jié)）。這樣，速度可以盡可能保持不變。